菲律宾一位议员今年两次提出中国可能会控制马尼拉国际机场（NAIA）电力问题的可能性，称中国人正在管理着菲律宾国家电网公司（NGCP）。
在众议院交通委员会就该机场停电事故举行的听证会上，仙沓罗萨市众议员丹·费尔南德斯表示，菲律宾国家电网公司的几名官员是中国公民，并称这违反了《1987年宪法》。
马尼拉国际机场在2023年的运营中遇到了两次重大事故，第一次是在1月1日（即元旦）那天，当时整个菲律宾领空都被迫关闭，而今年5月1日，该机场3号航站楼被迫停止运营数小时。两次事故都与电力问题有关系。
费尔南德斯说：“我们电网所有维护和运营的权力中，我们赋予菲律宾国家电网公司建设、安装、维护、运营、修复的权力。谁是菲律宾国家电网公司的所有者，该公司40%的股份由中国电网公司拥有。他们审计我们的输电线路，他们审计整个菲律宾的所有电网。”
随后他声称，马尼拉国际机场受影响事件是在我国加强与美国的关系时发生的，当时美国副总统哈里斯于2022年11月访问菲律宾，并讨论根据《加强防务合作协议》（EDCA）而新增加的基地选址问题，最终结果由菲律宾总统府于2023年4月宣布。
费尔南德斯指出：“3月22日，美国最大的航母编队抵达菲律宾，并停靠在马尼拉湾。这是3月22日，3月22日之后，中国政府说了什么？‘我们希望，尽管菲律宾和美国政府有关系，但其不会影响菲律宾和中国的关系。然后5月1日的事情就发生了。”
其他议员的质疑
但其他议员对费尔南德斯的这一说法提出了质疑。“救援”党团众议员罗丹地·马可莱沓询问了马尼拉电力公司（Meralco）是否可能出现费尔南德斯提到的情况？该公司为大马尼拉地区和包括马尼拉国际机场在内的邻近省份供电。
马可莱沓对中国能够远程控制我国电力表示怀疑，尽管他同意费尔南德斯透露的信息，即中国电网公司拥有菲律宾国家电网公司40%的股份。
他问到：“输电线路的所有者是TransCo（国家输电公司），但它由菲国家电网运营。丹·费尔南德斯是正确的，其中40% 归中国电网所有。但他的理论，称这可能会有阴谋。有没有可能是因为有一个持续的阴谋？这40%的操作指令来自中国，但通过远程控制？”
马可莱沓接着说：“是否有可能通过远程访问（即使它只是在传输中），但从发电、传输线路到消费者，都由马尼拉电力公司进行配电，有没有可能中国人提到的只是点击一些东西你们分配的电压就会产生波动？”
电力公司：可能性为零
由马尼拉电力公司副总裁桑地·布埃拉率领的代表团称，根据他们的知识，故障电流是5月5日电力中断的原因。
布埃拉说：“关于这种可能性，我们实际上不太熟悉菲律宾国家电网公司的设置以及他们控制运营的方式。”
马可莱沓指出：“不，你刚才说，如果电线粘在一起，就会发生短路。但是是马尼拉电力公司释放电流，对吧？菲律宾国家电网公司与此无关？所以这里的问题可能是你使用的电缆不合标准导致的。”
布埃拉回答：“我们使用的电缆符合国际标准，也符合菲律宾标准”。
马尼拉电力公司也解释说，他们对马尼拉国际机场3号航站楼5月1日问题的诊断总是电流互感器（CT）有关。
但布埃拉说：“当我们调查故障时，我们看到了一些痕迹。因此，通过调查，我们的意思是绝缘层出现故障，似乎有一些闪光。”
马可莱沓说：“因此，无论中国人对远程访问做了什么，他们都无法改变提供给你的电压的可能性为零。不可能有这种可能吧？”
布埃拉答到：“在这种特殊情况下，可能性基本为零。”
新闻背景
从5月1日凌晨1点05分到8点46分，马尼拉国际机场3号航站楼的运营因电力故障受到了8个小时的影响，至少影响了9391名乘客。
今年元旦，马尼拉国际机场空中交通管理通信、导航和监视系统（CNS/ATM）无法正常工作，迫使机场的所有航站楼停止起飞和接收航班。
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